Calcule o valor estimado do táxi

[Tche_88]

Não sei pq vc tá falando desse livro nesse tom irônico. Ele foi bastante criticado.

Bastante criticado = 1 artigo de tcc que criticou pontos irrelevantes do livro. Que isso mano, vamo começar a ler as paradas antes de formar uma opinião .

Btw, não to falando que o livro é provado correto e que o mundo foi decifrado, não é isso. A questão é que você quis ridicularizar meu ponto de vista, como se fosse absurdo. E na realidade vem do livro mais importante de divulgação econômica do século XXI.

Uma pena ele não ter separado as estatísticas entre países mais liberais e países menos liberais. Daria tilt na cabeça do rapaz haha

Ta esperando o que? Mãos a obra. Quem sabe você não ganha um nobel em economia e vira presidente da Somália...

Não tenho interesse.

Mas sua propaganda é enganosa, ganhar Nobel por pouca coisa só sendo esquerdista. E Somália não é um país sem governo? como vc me oferece a Presidência?

Pergunta honesta, quando vc manda pra Somália vc está exagerando igual o pessoal da direita faz com os esquerdistas colocando todos como comunista e mandando pra Cuba ou vc fala sério? vi vc mandando até o ekalil pra lá LOL

[DiegoSestito]

Não sei pq vc tá falando desse livro nesse tom irônico. Ele foi bastante criticado.

Bastante criticado = 1 artigo de tcc que criticou pontos irrelevantes do livro. Que isso mano, vamo começar a ler as paradas antes de formar uma opinião .

Btw, não to falando que o livro é provado correto e que o mundo foi decifrado, não é isso. A questão é que você quis ridicularizar meu ponto de vista, como se fosse absurdo. E na realidade vem do livro mais importante de divulgação econômica do século XXI.

Uma pena ele não ter separado as estatísticas entre países mais liberais e países menos liberais. Daria tilt na cabeça do rapaz haha

Ta esperando o que? Mãos a obra. Quem sabe você não ganha um nobel em economia e vira presidente da Somália...

Não tenho interesse.

Mas sua propaganda é enganosa, ganhar Nobel por pouca coisa só sendo esquerdista. E Somália não é um país sem governo? como vc me oferece a Presidência?

Pergunta honesta, quando vc manda pra Somália vc está exagerando igual o pessoal da direita faz com os esquerdistas colocando todos como comunista e mandando pra Cuba ou vc fala sério? vi vc mandando até o ekalil pra lá LOL

Óbvio que esse negocio da Somália é brincadeira né mano. É absurdo igual mandar pra Cuba. Enfim, se você discorda da conclusão do livro, é só lançar um artigo mostrando o seu ponto, é a maravilha da ciência.
Como eu disse, eu citei o livro não porque eu acho que ele seja a verdade absoluta, mas pra mostrar que meu pensamento ta longe de ser totalmente fora da caixa. Não to nem um pouco afim de ficar debatendo um livro que não é tema do tópico, deixa pra outra ocasião.

[ekalil]

Eu sou a favor de dar opção de gorjetas ue. Só não vou ficar indignado como vc pq eles não fizeram isso. O serviço é novo, num mercado que não existia. É bem óbvio que tem mta coisa pra.ser discutida e melhorada e decidida.

Como já falei várias vezes tb, atualmente tenho mais interesse em debater modelos similares que tem outras funções do que o uber que é apenas um app.

O Uber nem fez o IPO pra entrar na bolsa ainda, por enquanto tá só fortalecendo a marca e aumentando o número de clientes. Se nessa fase ele já está cheio de enganações, imagina quando entrarem os investidores e o foco mudar para o lucro. A estratégia deles é ter um monopólio bem consolidado até lá, aí vão ter dinheiro infinito e passe livre pra fazer o que quiserem. E ainda vai ter gente aplaudindo e defendendo, pode anotar...

Olhando essas duas mensagens cheguei a uma conclusão maluca aqui. Vcs dois estão falando de coisas completamente diferentes. Olhando o contexto do Kalil, da pra entender que ele acredita no mercado, em auto regulação é a favor de menos estado e mais inovação por parte do empreendedorismo, então não importa a empresa em questão, o que importa são os desdobramentos dessa primeira iniciativa e o debate gerado, sobre a eficiência do estado gerir licenças, sobre a real demanda do serviço, etc.

O Alvinho ta olhando a parada pela ótica de que isso não vai resolver porra nenhuma e ainda pode gerar problemas que ele considera mais graves por causa de um sistema que tem como finalidade o lucro.

Eu tendo a concordas com os dois posts, por isso dei like nos dois e percebi que vcs não estão falando nem de perto a mesma língua. Olhando pelo conceito de inovação do mercado a Uber é um puta case a ser estudado, isso tem seu valor, olhando pela ótica do sistema atual o post do Alvinho faz um sentido absurdo e me faz eu sentir muito mal, pq a Uber é só mais uma empresa que encontra no lucro justificativa pra ações pra lá de questionáveis.

No final das contas depende do ângulo que vc quer olhar a questão.

Mas eu to falando a língua certa e ele a errada né?

Falando sério, Nice post e da pra perceber isso ao longo do tópico. Eu tô querendo discutir as coisas boas/ruins desse modelo novo de maneira geral e o alvinho tá puto com o uber.

De qq forma, recomendo que vc use o uber e tire suas conclusões. É uma empresa porca capitalista como qq outra, mas a experiência é bacana.

[gekinganger]

Não queria entrar nessa briga de torcida que virou a discussão entre sestito e ekalil, mas o sestito é de longe quem tá jogando um monte de argumento sem nenhum respaldo.

Sestito, como vc chegou à conclusão de que o Uber não seria responsabilizado em caso de um acidente?
Quando você aceita o serviço do Uber, assim como quando vc entra no Táxi, pra fins legais você é consumidor, e daí está amparado por uma série de direitos, entre eles o de ser transportado de maneira incólume.
Entre as duas opções, de ter que buscar uma indenização junto a um taxista quebrado e uma cooperativa fajuta ou um sujeito que tem um bom carro e uma empresa avaliada em $40bi, eu certamente optaria pela segunda opção.

No mais, diga me qual tipo de serviço recebe boa fiscalização[IMG]file:///C:\Users\14436264\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\ 01\clip_image001.gif[/IMG]
A revolução do Uber é justamente autorizar o cliente a avaliar corrida por corrida o desempenho do motorista.
É possível, por regulamentação, instituir um sistema de fiscalização melhor que esse? Penso que não;
@DiegoSestito e @Picinin
De onde vocês tiraram que o Uber é ilegal?
No mais,achei engraçado quando todos aqui estavam em consenso maldizendo a terrível "lei". Por acaso algum dos senhores se dispôs a ler o conteúdo dessa lei e entender o porque dela ser falha? Ou estavam usando esse artifício pra fins argumentativos e não fazem sequer ideia se há realmente uma lei que trata desse assunto?

Mas o Uber não serve apenas para conectar pessoas? Não é o motorista que presta o serviço, já que ele não tem relação de emprego com o Uber? Se você acredita nos argumentos nonsense do Uber, não pode cobrar qualquer tipo de indenização da empresa...

Quanto à ilegalidade, a lei 12.468/2011 diz que "É atividade privativa dos profissionais taxistas a utilização de veículo automotor, próprio ou de terceiros, para o transporte público individual remunerado de passageiros", e a Lei 12.587/2012 define o transporte público individual como "serviço remunerado de transporte de passageiros aberto ao público, por intermédio de veículos de aluguel, para a realização de viagens individualizadas". E, me desculpe, mas falar que o Uber não se enquadra porque não é aberto ao público ou que não é remunerado porque é carona não são argumentos sérios.

O Uber, quando ingressa no mercado, não está buscando realizar transporte público, atividade caracterizada como serviço público. O Uber exerce atividade econômica de transporte privado de passageiros, e a partir dessa diferenciação outra lógica jurídica se faz presente, emanando daí a lógica da livre iniciativa e livre concorrência.

A mesma Lei 12.587/2012 conceitua o transporte motorizado privado como “meio motorizado de transporte de passageiros utilizado para a realização de viagens individualizadas por intermédio de veículos particulares;”
Art. 11. Os serviços de transporte privado coletivo, prestados entre pessoas físicas ou jurídicas, deverão ser autorizados, disciplinados e fiscalizados pelo poder público competente, com base nos princípios e diretrizes desta Lei.


A comunidade do poker já é vacinada com relação a essa questão. Falta de regulamentação não é o mesmo que ilegalidade.
Pra quem quiser aprofundar no assunto do ponto de vista legal:
Uber: o debate sobre o transporte individual de passageiros - Migalhas de Peso
ConJur - Aplicativo Uber não fere as leis brasileiras, afirma professor
ConJur - Projeto de lei que proíbe o Uber é inconstitucional, diz OAB-DF

Vamos esclarecer alguns pontos, porque é bem óbvio que alguns dos textos postados tentam confundir pra convencer.

1º A suposta ilegalidade de leis municipais que proíbem o Uber não significa a legalidade do Uber. Significa apenas que o Município tá legislando sobre matéria que não seria de sua competência. O Uber não é ilegal em razão das leis municipais, é ilegal em razão das leis federais que eu citei.

2º O argumento de todos os textos que você postou é que o Uber não seria público porque se você estender o dedão o cara do Uber não vai parar. Esse argumento é ridículo. Qualquer um pode usar o serviço do Uber? Sim? Então é óbvio que ele é público. O modelo de negócios do Uber é que só permite pegar passageiro pelo app, porque o pagamento tem que ser por cartão (e porque se não fosse assim, não tinha como o Uber tirar o rake). Aliás, nesse ponto, o Uber é duplamente ilegal, porque não aceita moeda nacional, o que é crime.

3º O Uber é regulamentado porque é serviço de transporte público individual de passageiro.

O que seria um transporte nao publico individual de passageiro? E que permita cobrança.

[Sam Farha - Spinoza]

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Eu sou a favor de dar opção de gorjetas ue. Só não vou ficar indignado como vc pq eles não fizeram isso. O serviço é novo, num mercado que não existia. É bem óbvio que tem mta coisa pra.ser discutida e melhorada e decidida.

Como já falei várias vezes tb, atualmente tenho mais interesse em debater modelos similares que tem outras funções do que o uber que é apenas um app.

O Uber nem fez o IPO pra entrar na bolsa ainda, por enquanto tá só fortalecendo a marca e aumentando o número de clientes. Se nessa fase ele já está cheio de enganações, imagina quando entrarem os investidores e o foco mudar para o lucro. A estratégia deles é ter um monopólio bem consolidado até lá, aí vão ter dinheiro infinito e passe livre pra fazer o que quiserem. E ainda vai ter gente aplaudindo e defendendo, pode anotar...

Olhando essas duas mensagens cheguei a uma conclusão maluca aqui. Vcs dois estão falando de coisas completamente diferentes. Olhando o contexto do Kalil, da pra entender que ele acredita no mercado, em auto regulação é a favor de menos estado e mais inovação por parte do empreendedorismo, então não importa a empresa em questão, o que importa são os desdobramentos dessa primeira iniciativa e o debate gerado, sobre a eficiência do estado gerir licenças, sobre a real demanda do serviço, etc.

O Alvinho ta olhando a parada pela ótica de que isso não vai resolver porra nenhuma e ainda pode gerar problemas que ele considera mais graves por causa de um sistema que tem como finalidade o lucro.

Eu tendo a concordas com os dois posts, por isso dei like nos dois e percebi que vcs não estão falando nem de perto a mesma língua. Olhando pelo conceito de inovação do mercado a Uber é um puta case a ser estudado, isso tem seu valor, olhando pela ótica do sistema atual o post do Alvinho faz um sentido absurdo e me faz eu sentir muito mal, pq a Uber é só mais uma empresa que encontra no lucro justificativa pra ações pra lá de questionáveis.

No final das contas depende do ângulo que vc quer olhar a questão.

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Mas eu to falando a língua certa e ele a errada né?

Falando sério, Nice post e da pra perceber isso ao longo do tópico. Eu tô querendo discutir as coisas boas/ruins desse modelo novo de maneira geral e o alvinho tá puto com o uber.

De qq forma, recomendo que vc use o uber e tire suas conclusões. É uma empresa porca capitalista como qq outra, mas a experiência é bacana.

Mas senta no banco da frente.
Tenta esconder smartphones.
E não fica bebendo água ou chupando picolé.
Pelo menos por enquanto.

[Alvinho]

Eu sou a favor de dar opção de gorjetas ue. Só não vou ficar indignado como vc pq eles não fizeram isso. O serviço é novo, num mercado que não existia. É bem óbvio que tem mta coisa pra.ser discutida e melhorada e decidida.

Como já falei várias vezes tb, atualmente tenho mais interesse em debater modelos similares que tem outras funções do que o uber que é apenas um app.

O Uber nem fez o IPO pra entrar na bolsa ainda, por enquanto tá só fortalecendo a marca e aumentando o número de clientes. Se nessa fase ele já está cheio de enganações, imagina quando entrarem os investidores e o foco mudar para o lucro. A estratégia deles é ter um monopólio bem consolidado até lá, aí vão ter dinheiro infinito e passe livre pra fazer o que quiserem. E ainda vai ter gente aplaudindo e defendendo, pode anotar...

Olhando essas duas mensagens cheguei a uma conclusão maluca aqui. Vcs dois estão falando de coisas completamente diferentes. Olhando o contexto do Kalil, da pra entender que ele acredita no mercado, em auto regulação é a favor de menos estado e mais inovação por parte do empreendedorismo, então não importa a empresa em questão, o que importa são os desdobramentos dessa primeira iniciativa e o debate gerado, sobre a eficiência do estado gerir licenças, sobre a real demanda do serviço, etc.

O Alvinho ta olhando a parada pela ótica de que isso não vai resolver porra nenhuma e ainda pode gerar problemas que ele considera mais graves por causa de um sistema que tem como finalidade o lucro.

Eu tendo a concordas com os dois posts, por isso dei like nos dois e percebi que vcs não estão falando nem de perto a mesma língua. Olhando pelo conceito de inovação do mercado a Uber é um puta case a ser estudado, isso tem seu valor, olhando pela ótica do sistema atual o post do Alvinho faz um sentido absurdo e me faz eu sentir muito mal, pq a Uber é só mais uma empresa que encontra no lucro justificativa pra ações pra lá de questionáveis.

No final das contas depende do ângulo que vc quer olhar a questão.

Mas eu to falando a língua certa e ele a errada né?

Falando sério, Nice post e da pra perceber isso ao longo do tópico. Eu tô querendo discutir as coisas boas/ruins desse modelo novo de maneira geral e o alvinho tá puto com o uber.

De qq forma, recomendo que vc use o uber e tire suas conclusões. É uma empresa porca capitalista como qq outra, mas a experiência é bacana.

Imho você tá atrasado uns 2-3 anos, postando artigo de 2013 e maravilhado com economia p2p, achando que é revolução tecnológica ou coisa do tipo. Eu tô em 2015, a revolução já aconteceu, a ideia sensacional já virou realidade, mas agora o sonho acabou, o Uber virou uma mega empresa capitalista qualquer, só focada no lucro e foda-se o trabalhador e o povo. Lembrando que a empresa nem tá na bolsa ainda, ninguém sequer ganhou dinheiro fora os fundadores, nessa fase é tudo muito lindo, eu quero ver é quando anunciarem lucro de x e o mercado cobrar 1.5x, e ae?

Você tá putinho com a indústria do táxi e abraçou cegamente a alternativa, e agora não consegue enxergar que ela tem diversos problemas seríssimos.

[ekalil]

Blz

[JoseIrineu]

Eu sou a favor de dar opção de gorjetas ue. Só não vou ficar indignado como vc pq eles não fizeram isso. O serviço é novo, num mercado que não existia. É bem óbvio que tem mta coisa pra.ser discutida e melhorada e decidida.

Como já falei várias vezes tb, atualmente tenho mais interesse em debater modelos similares que tem outras funções do que o uber que é apenas um app.

O Uber nem fez o IPO pra entrar na bolsa ainda, por enquanto tá só fortalecendo a marca e aumentando o número de clientes. Se nessa fase ele já está cheio de enganações, imagina quando entrarem os investidores e o foco mudar para o lucro. A estratégia deles é ter um monopólio bem consolidado até lá, aí vão ter dinheiro infinito e passe livre pra fazer o que quiserem. E ainda vai ter gente aplaudindo e defendendo, pode anotar...

Olhando essas duas mensagens cheguei a uma conclusão maluca aqui. Vcs dois estão falando de coisas completamente diferentes. Olhando o contexto do Kalil, da pra entender que ele acredita no mercado, em auto regulação é a favor de menos estado e mais inovação por parte do empreendedorismo, então não importa a empresa em questão, o que importa são os desdobramentos dessa primeira iniciativa e o debate gerado, sobre a eficiência do estado gerir licenças, sobre a real demanda do serviço, etc.

O Alvinho ta olhando a parada pela ótica de que isso não vai resolver porra nenhuma e ainda pode gerar problemas que ele considera mais graves por causa de um sistema que tem como finalidade o lucro.

Eu tendo a concordas com os dois posts, por isso dei like nos dois e percebi que vcs não estão falando nem de perto a mesma língua. Olhando pelo conceito de inovação do mercado a Uber é um puta case a ser estudado, isso tem seu valor, olhando pela ótica do sistema atual o post do Alvinho faz um sentido absurdo e me faz eu sentir muito mal, pq a Uber é só mais uma empresa que encontra no lucro justificativa pra ações pra lá de questionáveis.

No final das contas depende do ângulo que vc quer olhar a questão.

Mas eu to falando a língua certa e ele a errada né?

Falando sério, Nice post e da pra perceber isso ao longo do tópico. Eu tô querendo discutir as coisas boas/ruins desse modelo novo de maneira geral e o alvinho tá puto com o uber.

De qq forma, recomendo que vc use o uber e tire suas conclusões. É uma empresa porca capitalista como qq outra, mas a experiência é bacana.

Imho você tá atrasado uns 2-3 anos, postando artigo de 2013 e maravilhado com economia p2p, achando que é revolução tecnológica ou coisa do tipo. Eu tô em 2015, a revolução já aconteceu, a ideia sensacional já virou realidade, mas agora o sonho acabou, o Uber virou uma mega empresa capitalista qualquer, só focada no lucro e foda-se o trabalhador e o povo. Lembrando que a empresa nem tá na bolsa ainda, ninguém sequer ganhou dinheiro fora os fundadores, nessa fase é tudo muito lindo, eu quero ver é quando anunciarem lucro de x e o mercado cobrar 1.5x, e ae?

Você tá putinho com a indústria do táxi e abraçou cegamente a alternativa, e agora não consegue enxergar que ela tem diversos problemas seríssimos.

Acho que o que vc não captou é que ela tem problemas seríssimos pra mim e pra vc e pra quem acha que o modelo de lucro não é mais eficiente, do ponto de vista dele isso nem é um problema. Então vcs tem que discutir o sistema e não uma empresa específica, pq nesse ponto a uber não é pior que outras empresas.

Discute o que o mercado recompensa então e se isso é produtivo pra humanidade, ficar nessa brisa de querer falar que ele ta errado, partindo de um ponto de vista diferente não me parece produtivo.

[Diogenes Malaquias]

Eu sou da linha q acredita que muita empresa ou pessoa trabalha sem super importar com o lucro e visa do outras coisas e tendo lucro como consequência.

Chega um ponto que vc quer outros estímulos. Que dinheiro já eh suficiente. E vc ta ali pra fazer outras funções, quer outros desafioa diferentes de ganhar mais dinheiro.

E a partir desse pensamento surgiu muita empresa foda. Onde o lucro foi total consequência.

[JoseIrineu]

Eu sou da linha q acredita que muita empresa ou pessoa trabalha sem super importar com o lucro e visa do outras coisas e tendo lucro como consequência.

Chega um ponto que vc quer outros estímulos. Que dinheiro já eh suficiente. E vc ta ali pra fazer outras funções, quer outros desafioa diferentes de ganhar mais dinheiro.

E a partir desse pensamento surgiu muita empresa foda. Onde o lucro foi total consequência.

Isso em empresas pequenas né? Uma vez que foi pra sociedade anônima, gg. O lucro é o que sustenta o jogo.