Calcule o valor estimado do táxi

[Alvinho]

Voltando ao Uber, eu queria saber o que os defensores acham desse artigo:
The Uber Endgame - The Awl

Acho que ilustra bem o problema do transporte nas grandes cidades e como o Uber não ajuda a resolver isso, na verdade só atrapalha. A privatização do transporte de massa traz problemas gravíssimos que, na minha opinião, vocês não estão considerando. Por isso falei várias vezes que a discussão não era só táxi x uber e que olhar apenas se melhorou agora não adianta.

E levanta um ponto que acho importante na discussão de SP e do Haddad, o transporte público só vai melhorar quando as pessoas usarem e exigirem melhoras. Não adianta ficar nesse papo de que "é só investir no transporte público, não precisa atrapalhar os carros", como se o dinheiro fosse infinito.

Privatiza as ruas também, obrigado.

Fiquei curioso com uma coisa, não é muito relacionado ao assunto do Uber, mas como você acha que deficientes devem ser tratados? Só vejo você falando de eficiência, regulamentação zero, então queria saber como você lidaria com deficientes, acha que deve ter algo obrigando as empresas a pensarem nos deficientes, mesmo isso sendo sendo ineficiente e não fazendo sentido comercial?

[Tche_88]

Voltando ao Uber, eu queria saber o que os defensores acham desse artigo:
The Uber Endgame - The Awl

Acho que ilustra bem o problema do transporte nas grandes cidades e como o Uber não ajuda a resolver isso, na verdade só atrapalha. A privatização do transporte de massa traz problemas gravíssimos que, na minha opinião, vocês não estão considerando. Por isso falei várias vezes que a discussão não era só táxi x uber e que olhar apenas se melhorou agora não adianta.

E levanta um ponto que acho importante na discussão de SP e do Haddad, o transporte público só vai melhorar quando as pessoas usarem e exigirem melhoras. Não adianta ficar nesse papo de que "é só investir no transporte público, não precisa atrapalhar os carros", como se o dinheiro fosse infinito.

Privatiza as ruas também, obrigado.

Fiquei curioso com uma coisa, não é muito relacionado ao assunto do Uber, mas como você acha que deficientes devem ser tratados? Só vejo você falando de eficiência, regulamentação zero, então queria saber como você lidaria com deficientes, acha que deve ter algo obrigando as empresas a pensarem nos deficientes, mesmo isso sendo sendo ineficiente e não fazendo sentido comercial?

Ninguém deveria ser obrigado a prestar um serviço e muito menos ser obrigado a prestar esse serviço a determinado preço, não podendo fazer o preço livremente. Eu discordo não ser comercial. Vai ter algumas empresas ou quase todas oferecendo esse serviços para os deficientes. obviamente cobrando mais já que custam mais. As leis atuais nada mais são que uma socialização, uns pagando pelos outros.

O meu foco nem é na eficiência, eu falo bastante nisso pq é o objetivo que todo mundo tem mesmo os esquerdistas(claro que eles nem sabem disso). O meu foco é na justiça e pra mim justo é cada um fazer o que quiser com seus bens, ou seja, propriedade privada + livre mercado.

[lagostinha]

Taxistas confundiram carro de banqueiro com um Uber. E se deram mal... - ÉPOCA | Experiências Digitais

pq nao tem ibagens!!

[Picinin]

Hahaha. Bem feito

[dvstruco]

Voltando ao Uber, eu queria saber o que os defensores acham desse artigo:
The Uber Endgame - The Awl

Acho que ilustra bem o problema do transporte nas grandes cidades e como o Uber não ajuda a resolver isso, na verdade só atrapalha. A privatização do transporte de massa traz problemas gravíssimos que, na minha opinião, vocês não estão considerando. Por isso falei várias vezes que a discussão não era só táxi x uber e que olhar apenas se melhorou agora não adianta.

E levanta um ponto que acho importante na discussão de SP e do Haddad, o transporte público só vai melhorar quando as pessoas usarem e exigirem melhoras. Não adianta ficar nesse papo de que "é só investir no transporte público, não precisa atrapalhar os carros", como se o dinheiro fosse infinito.

Privatiza as ruas também, obrigado.

Fiquei curioso com uma coisa, não é muito relacionado ao assunto do Uber, mas como você acha que deficientes devem ser tratados? Só vejo você falando de eficiência, regulamentação zero, então queria saber como você lidaria com deficientes, acha que deve ter algo obrigando as empresas a pensarem nos deficientes, mesmo isso sendo sendo ineficiente e não fazendo sentido comercial?

Ninguém deveria ser obrigado a prestar um serviço e muito menos ser obrigado a prestar esse serviço a determinado preço, não podendo fazer o preço livremente. Eu discordo não ser comercial. Vai ter algumas empresas ou quase todas oferecendo esse serviços para os deficientes. obviamente cobrando mais já que custam mais. As leis atuais nada mais são que uma socialização, uns pagando pelos outros.

O meu foco nem é na eficiência, eu falo bastante nisso pq é o objetivo que todo mundo tem mesmo os esquerdistas(claro que eles nem sabem disso). O meu foco é na justiça e pra mim justo é cada um fazer o que quiser com seus bens, ou seja, propriedade privada + livre mercado.

Hahaha, se fosse assim um deficiente nem sairia de casa, visto que não ia ter emprego pra ele, e se locomover ia ser uma fortuna.

[Cão]

Taxistas confundiram carro de banqueiro com um Uber. E se deram mal... - ÉPOCA | Experiências Digitais

pq nao tem ibagens!!

Hehehehe

[Tche_88]

Voltando ao Uber, eu queria saber o que os defensores acham desse artigo:
The Uber Endgame - The Awl

Acho que ilustra bem o problema do transporte nas grandes cidades e como o Uber não ajuda a resolver isso, na verdade só atrapalha. A privatização do transporte de massa traz problemas gravíssimos que, na minha opinião, vocês não estão considerando. Por isso falei várias vezes que a discussão não era só táxi x uber e que olhar apenas se melhorou agora não adianta.

E levanta um ponto que acho importante na discussão de SP e do Haddad, o transporte público só vai melhorar quando as pessoas usarem e exigirem melhoras. Não adianta ficar nesse papo de que "é só investir no transporte público, não precisa atrapalhar os carros", como se o dinheiro fosse infinito.

Privatiza as ruas também, obrigado.

Fiquei curioso com uma coisa, não é muito relacionado ao assunto do Uber, mas como você acha que deficientes devem ser tratados? Só vejo você falando de eficiência, regulamentação zero, então queria saber como você lidaria com deficientes, acha que deve ter algo obrigando as empresas a pensarem nos deficientes, mesmo isso sendo sendo ineficiente e não fazendo sentido comercial?

Ninguém deveria ser obrigado a prestar um serviço e muito menos ser obrigado a prestar esse serviço a determinado preço, não podendo fazer o preço livremente. Eu discordo não ser comercial. Vai ter algumas empresas ou quase todas oferecendo esse serviços para os deficientes. obviamente cobrando mais já que custam mais. As leis atuais nada mais são que uma socialização, uns pagando pelos outros.

O meu foco nem é na eficiência, eu falo bastante nisso pq é o objetivo que todo mundo tem mesmo os esquerdistas(claro que eles nem sabem disso). O meu foco é na justiça e pra mim justo é cada um fazer o que quiser com seus bens, ou seja, propriedade privada + livre mercado.

Hahaha, se fosse assim um deficiente nem sairia de casa, visto que não ia ter emprego pra ele, e se locomover ia ser uma fortuna.

Joga a CLT no lixo que terá emprego para eles.

Já pensou na possibilidade de ser mais barato levar as coisas até eles de que levar eles até as coisas? Faz um investimento enorme e ninguém usa.

Além disso o dinheiro é finito. Mesmo vc sendo "bonzinho" e obrigar alguém a entregar seus bens para ajudar os necessitados, não seria melhor ajudar quem está passando fome ou doente? Mas claro que pra consciência dos "bonzinhos" é melhor ajudar em todos os tipos de necessidades e culpar apenas a falta de dinheiro por não ajudar todos os necessitados, assim a culpa recai sobre os outros. Estariam ajudando todos, sem excluir nenhum grupo.

[VorteX]

Uber vai pagar licenças de táxi para operar na Alemanha


basicamente virou um easytaxi, IMO bota licenças infinitas e deixa o mercado se regular. Só que ao invés de ser um valor fixo de corrida, ter apenas um teto.

[PebaVermelho]

Kombis do podrão fazem greve e querem proibir food trucks no Rio | Sensacionalista: um jornal isento de verdade

[Tche_88]

Uber vai pagar licenças de táxi para operar na Alemanha


basicamente virou um easytaxi, IMO bota licenças infinitas e deixa o mercado se regular. Só que ao invés de ser um valor fixo de corrida, ter apenas um teto.

Pq proibir(na prática) os serviços que possuem um valor de mercado acima desse teto?