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Meu deus cara, não tem nada de binário. É um modelo clássico, que vc não gosta, e que prevalece há décadas e outro modelo inovador, que vc tb não gosta, que tá indo contra.o modelo,convencional.
Vc não precisa ser bater e nem fanboy de nenhum deles, mas é razoável que vc pelo menos prefira um dos lados e debata o assunto. Ser hater das duas coisas sem ter idéia de como seria um modelo ideal é fácil demais.
Se eu for pensar com a sua cabeça eu concordo com vc. O táxi é uma merda e o uber tem um monte de problemas. Pronto, discussão encerrada. Nice tópico.
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@Alvinho é verdade, achei que você estava falando das regulamentações do próprio app.
Como eu disse nas primeiras páginas, pra mim essa regulamentação tem que ser bem básica mesmo. Se potencialmente pode ser ruim pra população? Claro. Mas se você tem proteger de todas as frentes da forma mais intransigente possível você acaba com um sistema ineficiente.
Que recomece o loop...
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Acho que você passou tanto tempo no loop que não leu o resto da discussão. Eu já falei diversas vezes como eu acho que seria um modelo melhor. E por muitas outras vezes eu tentei puxar a discussão pra esse lado, inclusive te perguntando como você faria uma regulamentação, mas você ou voltava pro uber x táxi ou dava alguma resposta ridiculamente simples e mudava o assunto.
Não acho nada razoável ter que preferir um lado e aí debater defendendo esse lado, sendo que eu não concordo com esse lado. Eu não baseio meu pensamento de acordo com o que vai ser mais fácil "ganhar" uma discussão no MaisEV.
Você disse que meu pensamento é cômodo, mas eu acho exatamente o contrário, o seu que é muito cômodo, é só ir contra a máfia do táxi, um serviço odiado por muita gente, e pronto, não precisa fazer mais nada, é só rebater qualquer argumento com "no táxi é pior". Não precisa pensar em regulamentação, não precisa pensar nos efeitos que um monopólio privado terá no transporte público, não precisa pensar em nada.
Se eu for pensar com a sua cabeça eu concordo com vc. O táxi é uma merda e o uber é melhor. Pronto, discussão encerrada. Nice tópico
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Eu já dei minha opinião umas dez vezes sobre a regulamentação. Nem.sei o que estamos discutindo então.
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Claro que uma regulamentação vai tornar a parada menos eficiente, mas qual o problema? Quem falou que o objetivo final de tudo na vida é ser o mais eficiente possível? Regulamentação existe pra beneficiar a sociedade, porque já ficou provado que o mercado não se regula sozinho e os consumidores se fodem.
Por exemplo, com certeza um restaurante gastaria menos dinheiro se não precisasse atender a regulamentação da vigilância sanitária, mas quem se beneficiaria com isso?
A galera tá confundindo "regulamentação" com "regulamentação ruim que prejudica o consumidor". Existem vários exemplos de regulamentações excelentes para o consumidor e que forçaram uma mudança para melhor no mercado, mudança que não aconteceria se deixássemos as empresas ditar as regras do jogo.
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A diferença é o seguinte: Ifood é uma plataforma que conecta restaurantes a pessoas que querem comer. Quando eu to com fome, eu entro no APP e procuro meu restaurante favorito, vejo o prato que eu quero comer, e a transação é feita entre mim e o restaurante, com o APP recebendo uma parte. O Uber é um APP que conecta passageiros, ao próprio aplicativo. Quando você pega um Uber, a transação é entre você e o Uber, ele recebe e passa uma porcentagem para o motorista. A diferença parece sutil, mas é completamente diferente. O Uber usa essa desculpa de que é só a ponto de conexão e blablabla, mas no final é só para não ter vinculo empregatício com os motoristas, pagar menos, ganhar mais e ainda sair de boa porque assim é "mais eficiente".
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