Calcule o valor estimado do táxi

[Alvinho]

Desculpa alvinho, mas já gastei muito energia no tópico (inclusive já respondendo essas perguntas) e não vou gastar mais debatendo com vc (que exige nivel máximo de esforço).

Minhas opiniões já estão todas aí em todos os muitos posts que fiz.

Uber ou Messi, quem é melhor? Só o tempo dirá.

lol, que peito...

[ekalil]

Desculpa alvinho, mas já gastei muito energia no tópico (inclusive já respondendo essas perguntas) e não vou gastar mais debatendo com vc (que exige nivel máximo de esforço).

Minhas opiniões já estão todas aí em todos os muitos posts que fiz.

Uber ou Messi, quem é melhor? Só o tempo dirá.

lol, que peito...

Po, peito nada....falta de peito. Já tava foda sem vc no tópico....com vc é gg vida.

[brenob]

Parem de complicar o negócio. É bom pro povo (motoristas e usuários). Isso já não é o suficiente pra vcs esquerdinhas olharem com simpatia pra parada?

Continuo achando vcs uns revolucionários de merda.

Uma coisa que você sempre esquece nessa discussão do Uber são os motoristas. Você diz que é bom pra eles, mas todo dia tem motorista entrando na justiça contra o Uber. Se o Uber é tão bom assim pros motoristas, por que não considera eles como funcionários? O Uber é um camaleão, sempre se adequando à brecha da legislação. Foge da regulamentação falando que não é táxi, é "carona remunerada". Foge das responsabilidades trabalhistas falando que os motoristas não são funcionários. Foge das responsabilidades com o passageiro falando que apenas conecta usuário com motorista. A única coisa que ele não foge é na hora de cobrar o rake, obv.

O ekalil adora falar que o Uber é revolucionário e vale bilhões. Nisso ele tá certo, mais uma vez quem tá entupindo de ganhar dinheiro são os investidores da empresa. E ainda querem vender a imagem de salvadores da pátria, acabando com a máfia do táxi. Que que adianta trocar uma máfia por outra, clandestina ainda?

Mas nesse ponto o lado negativo vale tanto para a maioria dos taxistas como para o Uber. Em ambos os casos o padrão é não haver reconhecimento do vínculo trabalhista das cooperativas e proprietárias da frota de táxis com o motorista.

[Sam Farha - Spinoza]

@ekalil o Lyft ou UberX é comum nos EUA?

Acho que só isso pode salvar o seu argumento, não é?!
Pq entrar nesse mercado só com marketing fajuto é pura picaretagem e vai contra o que voce mesmo diz.

Eu nem sei se rola reduzir mesmo custos nesse mercado do Uber ...
Voce defende isso, nao é?!

[ekalil]

@ekalil o Lyft ou UberX é comum nos EUA?

Acho que só isso pode salvar o seu argumento, não é?!
Pq entrar nesse mercado só com marketing fajuto é pura picaretagem e vai contra o que voce mesmo diz.

Eu nem sei se rola reduzir mesmo custos nesse mercado do Uber ...
Voce defende isso, nao é?!

Spinoza, pesquisa alguma coisa antes de perguntar né po.

O uber é maior, mas o lyft vem crescendo tb. E ambos são mais baratos que táxi na maior parte das vezes.

[Alvinho]

Parem de complicar o negócio. É bom pro povo (motoristas e usuários). Isso já não é o suficiente pra vcs esquerdinhas olharem com simpatia pra parada?

Continuo achando vcs uns revolucionários de merda.

Uma coisa que você sempre esquece nessa discussão do Uber são os motoristas. Você diz que é bom pra eles, mas todo dia tem motorista entrando na justiça contra o Uber. Se o Uber é tão bom assim pros motoristas, por que não considera eles como funcionários? O Uber é um camaleão, sempre se adequando à brecha da legislação. Foge da regulamentação falando que não é táxi, é "carona remunerada". Foge das responsabilidades trabalhistas falando que os motoristas não são funcionários. Foge das responsabilidades com o passageiro falando que apenas conecta usuário com motorista. A única coisa que ele não foge é na hora de cobrar o rake, obv.

O ekalil adora falar que o Uber é revolucionário e vale bilhões. Nisso ele tá certo, mais uma vez quem tá entupindo de ganhar dinheiro são os investidores da empresa. E ainda querem vender a imagem de salvadores da pátria, acabando com a máfia do táxi. Que que adianta trocar uma máfia por outra, clandestina ainda?

Mas nesse ponto o lado negativo vale tanto para a maioria dos taxistas como para o Uber. Em ambos os casos o padrão é não haver reconhecimento do vínculo trabalhista das cooperativas e proprietárias da frota de táxis com o motorista.

Pela 100a vez, eu não sou a favor do modelo atual, acho que ele tem vários problemas. Mas nem por isso vou apoiar cegamente uma alternativa clandestina que tem vários outros problemas.

Não existem só essas duas alternativas, ou apoia táxi ou Uber. A galera tá nessa mania de querer reduzir tudo a A x B, bizarro.

[Alvinho]

Desculpa alvinho, mas já gastei muito energia no tópico (inclusive já respondendo essas perguntas) e não vou gastar mais debatendo com vc (que exige nivel máximo de esforço).

Minhas opiniões já estão todas aí em todos os muitos posts que fiz.

Uber ou Messi, quem é melhor? Só o tempo dirá.

lol, que peito...

Po, peito nada....falta de peito. Já tava foda sem vc no tópico....com vc é gg vida.

Peito de soltar essa ironia, sendo que você é o causador dos loops no tópico, insistindo em argumentos que já foram destruídos aqui. Não tem nem 2 semanas que você tentou emplacar esse papo de revolução tecnológica, aí hoje já repetiu, wtf?

[ekalil]

Desculpa alvinho, mas já gastei muito energia no tópico (inclusive já respondendo essas perguntas) e não vou gastar mais debatendo com vc (que exige nivel máximo de esforço).

Minhas opiniões já estão todas aí em todos os muitos posts que fiz.

Uber ou Messi, quem é melhor? Só o tempo dirá.

lol, que peito...

Po, peito nada....falta de peito. Já tava foda sem vc no tópico....com vc é gg vida.

Peito de soltar essa ironia, sendo que você é o causador dos loops no tópico, insistindo em argumentos que já foram destruídos aqui. Não tem nem 2 semanas que você tentou emplacar esse papo de revolução tecnológica, aí hoje já repetiu, wtf?

Eu postei até link com artigo da McKinsey pra tentar explicar o meu ponto. Se eu não sou articulado o suficiente, eles devem ser. Lê o artigo lá e é aquilo que eu tô querendo dizer. Se vc discordar posta aí.

[ekalil]

Desculpa alvinho, mas já gastei muito energia no tópico (inclusive já respondendo essas perguntas) e não vou gastar mais debatendo com vc (que exige nivel máximo de esforço).

Minhas opiniões já estão todas aí em todos os muitos posts que fiz.

Uber ou Messi, quem é melhor? Só o tempo dirá.

lol, que peito...

Po, peito nada....falta de peito. Já tava foda sem vc no tópico....com vc é gg vida.

Peito de soltar essa ironia, sendo que você é o causador dos loops no tópico, insistindo em argumentos que já foram destruídos aqui. Não tem nem 2 semanas que você tentou emplacar esse papo de revolução tecnológica, aí hoje já repetiu, wtf?

Não tem nada de a ou b. Eu fiz vários posts pro sestito falando que alguma regulamentação pode ser benéfica.

[Alvinho]

Peito de soltar essa ironia, sendo que você é o causador dos loops no tópico, insistindo em argumentos que já foram destruídos aqui. Não tem nem 2 semanas que você tentou emplacar esse papo de revolução tecnológica, aí hoje já repetiu, wtf?

Não tem nada de a ou b. Eu fiz vários posts pro sestito falando que alguma regulamentação pode ser benéfica.

Tem 200 posts que você fica nessa mureta, "alguma" regulamentação "pode" ser benéfica, mas não avança mais que isso, e quando perguntado você falou que o ideal seria nenhuma regulamentação, que qualquer pessoa com habilitação pode ser taxista.

Aí quando alguém critica o Uber você dá um chilique, vem trollar falando sobre ser revolucionário e projeto vênus, isso não é polarizar a parada e fazer um A x B? Então o que é?

Esse tópico é bizarro, parece que você tá fazendo os posts olhando pra um espelho, tudo que você critica nos outros é exatamente o que você tá fazendo, e só você não percebe. No post 603 você reclamou que a gente fica apenas falando "a lei é ruim" e não avançamos a discussão, sendo que na verdade você que só fica falando "uber é bom, táxi é ruim" e não deixa a discussão avançar. Quando alguém tenta aprofundar, você faz um post igual ao 619:

Parem de complicar o negócio. É bom pro povo (motoristas e usuários). Isso já não é o suficiente pra vcs esquerdinhas olharem com simpatia pra parada?

Continuo achando vcs uns revolucionários de merda.

Sério mesmo que depois de reler esse post você mantém que quer aprofundar a discussão e não fica incitando a briga e a polarização?