[Automobilismo 2014] F1, Indy, Stock

[Gonira]

se o guindaste tá meio metro mais à direita, ele teria sido decapitado. minha impressão é que o capacete acerta o trator de lado e o carro já tinha amortecido um pouco a batida, mas mesmo assim muito forte o impacto. as fotos que saíram mostram o lado direito do capacete, mas se acertou, acertou foi o lado esquerdo.

desaceleração não causaria lesões tão graves quanto as que foram divulgadas, imo.

[ekalil]

se o guindaste tá meio metro mais à direita, ele teria sido decapitado. minha impressão é que o capacete acerta o trator de lado e o carro já tinha amortecido um pouco a batida, mas mesmo assim muito forte o impacto. as fotos que saíram mostram o lado direito do capacete, mas se acertou, acertou foi o lado esquerdo.

desaceleração não causaria lesões tão graves quanto as que foram divulgadas, imo.

Acho que eh mais ou menos por ai. Se acerta de cheio com certeza morria na hora.

[DragonRib]

se o guindaste tá meio metro mais à direita, ele teria sido decapitado. minha impressão é que o capacete acerta o trator de lado e o carro já tinha amortecido um pouco a batida, mas mesmo assim muito forte o impacto. as fotos que saíram mostram o lado direito do capacete, mas se acertou, acertou foi o lado esquerdo.

desaceleração não causaria lesões tão graves quanto as que foram divulgadas, imo.

Tem uma foto do lado esquerdo, só nao me pede pra mostrar, que não lembro onde vi. Está ok, viseira ok tb. Ok = não parece ter chapado um trator a 200 km/h.

Provavelmente não foi só a desaceleração, do jeito que o carro despedaçou, bem provável que tenha voado algo no capacete.

[Lex_Icon]

Esse carro da Marrussia parece predestinado a entrar debaixo de coisas bizarras e atípicas. Já entrou debaixo de um caminhão em um teste em linha reta que fez a piloto espanhola Maria de Villota perder um olho e mais tarde vir a falecer em decorrência do acidente. Agora o piloto sofreu um acidente que sei lá, a porcentagem de chance de ocorrer deve ser 0,1%.

Lembro uma vez que rolou uma blaster chuva em Interlagos, acho que em 2003, rolaram diversos acidentes, tanto que entrou um trator na pista, muitos criticaram, já o Montezemolo disse que só no Brasil pra um trator entrar na pista, que um piloto poderia se acidentar e morrer no local e que era perigosíssimo, desde então virou um padrão e até que fez sua primeira vítima.

[gekinganger]

UOL Mais > Acidente mata Henry Surtees em prova da F2 na Inglaterra

da uma olhada nesse acidente, só o pneu bate na cabeça e ele simplesmente morre.
pra ver como qualquer batida na cabeça por mais "leve" q possa parecer visualmente é muito perigosa.

[thi_car]

UOL Mais > Acidente mata Henry Surtees em prova da F2 na Inglaterra

da uma olhada nesse acidente, só o pneu bate na cabeça e ele simplesmente morre.
pra ver como qualquer batida na cabeça por mais "leve" q possa parecer visualmente é muito perigosa.

So lembrar o do Massa tb, que uma porca bateu no capacete e tb foi bem perto de ir para uma melhor. Em um dos artigos que eu li, falou que essa desaceleracao teve uma forca perto de 50G.

[Heartbreaker]

E volta a discussão sobre a criação de uma proteção para a cabeça do piloto (uma espécie de cápsula protetora). Já vi isso ser cogitado três vezes, mas insistem em não implantar. A primeira que vi foi com relação ao acidente do Massa, a segunda foi em um acidente causado pelo Grosjean em Spa (2012) em que o carro dele voou e a roda passou muito perto da cabeça do Alonso, agora com esse do Bianchi já são três os casos. É claro que tem toda a questão aerodinâmica que teria que ser revista, mas isso é uma necessidade latente!

Muita gente fala que serviria para desviar/reduzir o impacto de objetos no capacete do piloto, mas, na verdade, também serve para proteger o corpo deles. Se a mola que atingiu o capacete do Massa tivesse atingido o peito era morte instantânea. Pensam muito no capacete, mas seria uma proteção para o corpo todo do piloto.

[Lex_Icon]

[gekinganger]

o problema é q o conceito de formula é o carro aberto e querendo ou não uma hora alguem vai voltar a morrer na F1 e ficar enchendo de regrinhas por isso é um saco.

A morte do Senna simplesmente acabou com a maioria das curvas de alta da F1, os circuitos tão tudo Tilkerizado.

[João Grandão]

putz,vendo as news.

Bianchi apresenta lesão axonal difusa e se mantém em estado crítico, afirma comunicado / Grande Prêmio


Estudos apontam que a DAI é uma lesão ampla e devastadora e que mais de 90% das pessoas ficam em estado de coma definitivo, segundo a Bibiloteca Nacional de Medicina dos EUA. Caso se recuperem, as sequelas são como demência e ataxia, transtorno neurológico caracterizado pela falta de coordenação de movimentos musculares voluntários, são comuns. A lesão ainda causa um aumento de pressão intracraniana, daí o coma ser geralmente prolongado. Os casos apontam uma taxa de mortalidade relativamente considerável, de 33%